Registered Reports stage 1 - Fessler et al. - Peer Community
APMS Parutions
Fessler L, Guérin SMR, Delevoye-Turrell,YN. Effect of traffic separation and nature integration on affect and cerebral oxygenation during active transport: An immersive virtual reality and multi-study design. In principle acceptance of Version 4 by Peer Community in Registered Reports 2026
Ce programmatic registered report vise à mieux comprendre comment l’aménagement urbain peut favoriser le recours aux modes de transport actifs (marche et vélo), essentiels pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et améliorer la santé publique. En s’appuyant sur les cadres théoriques de l'affect et de la minimisation de l’effort, ce projet se propose d’examiner si la séparation du trafic motorisé et l’intégration de la nature dans des environnements urbains améliorent l’expérience affective lors de la marche ou du cyclisme. Deux études en laboratoire, utilisant des environnements virtuels immersifs et un design croisé intra-sujets, mesureront la valence affective, le plaisir mémorisé et l’oxygénation du cortex préfrontal dorsolatéral via fNIRS. Les résultats permettront d’éclairer les mécanismes affectifs et cognitifs impliqués et d’ouvrir la voie à de futurs essais contrôlés sur le rôle de l’urbanisme dans la transition vers les modes de transport actif.
